La estación de La Sagrera completa sus ocho vías de alta velocidad

La Sagrera ya tiene construidas sus ocho vías de alta velocidad, con las pruebas de carga superadas; Adif contratará este otoño el proyecto de arquitectura de la estación.

Ilustración editorial de una gran estación de tren en construcción al atardecer, con grúas y vías de alta velocidad junto a edificios de viviendas de Barcelona.

Las obras de la futura estación intermodal de La Sagrera han completado la construcción de sus ocho vías de ancho internacional, por las que circularán los trenes de alta velocidad, y estas ya han superado las pruebas de carga. Así lo hizo público el Ministerio de Transportes el pasado 22 de octubre, durante una visita del ministro a las instalaciones.

Una obra que entra en su fase final de infraestructura

Además de las vías, ya está terminada la losa que cubre la estación -235.000 metros cuadrados y casi 2,8 kilómetros de longitud- y los accesos hasta los futuros andenes. De los 1.260 millones de euros contratados, ya se han ejecutado unos 1.120. Desde marzo de 2025 circulan trenes de alta velocidad por el interior de la estructura, una media de 43 cada día laborable, todavía sin parada.

Lo que queda por hacer

Falta una parte muy visible: la arquitectura de la estación, el vestíbulo y la urbanización de los accesos. Adif prevé iniciar este otoño la contratación de ese proyecto, con una inversión estimada de más de 340 millones de euros. Según el Ministerio, la estación no estará plenamente operativa para viajeros hasta principios de la próxima década.

Contexto para el distrito de Sant Andreu

Los responsables del proyecto describen La Sagrera como la futura principal estación de alta velocidad de Barcelona, un nodo intermodal que combinará AVE, cercanías, metro y autobús. La llegada de una infraestructura de esta escala transformará la movilidad del distrito; los efectos concretos en el entorno dependerán de cómo avance el proyecto y su urbanización. Como dato de mercado independiente de esta obra, los anuncios de venta en el distrito de Sant Andreu registraban en septiembre un precio medio de 3.998 euros por metro cuadrado, un 10,8% más que un año antes, según idealista (precios de oferta de los anuncios, no de transacciones cerradas).

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Fuentes

Artículo informativo: no es una predicción de precios ni un consejo de inversión.

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